Tag 68: Die letzte Etappe

Wir schlafen ein, während weiterhin schwere Sturmböen unsere kleine Hütte traktieren, als ob sie alles daran setzen, sie zum Einsturz zu bringen. Als wir aufwachen ist nur das Rauschen des Flusses zu hören, der unterhalb den Berg hinunterströmt. Es scheint sogar die aufgehende Sonne direkt auf die Eingangstür und einige Lichtstrahlen malen durch die Ritzen der Tür auf der gegenüberliegenden Wand einen hellen, orangenen Lichtkreis.

Doch ein Blick hinaus zeigt tiefhängende Wolken, die die Bergspitzen verdecken und weiter unter im Tal scheint es momentan sogar zu regnen.

Wir besprechen noch mal, ob wir wirklich abbrechen wollen, doch da sind wir uns schnell einig. Wir haben beide das Gefühl, dass es auf dieser Tour zu viele Schlechtwettteretappen gab, wo wir uns am Ende gefragt haben, was hat uns diese Etappe gebracht, außer ein paar Kilometer näher zum Nordkap gekommen zu sein. An solchen Tagen bekommt man von der Landschaft kaum was mit, das Gehen wird durch den Regen schwieriger, weil die Steine und der Boden rutschiger sind, die Pausen sind kurz und eher nicht entspannend, man ist durchgefroren und nass, und irgendwie will man nur ans Ziel, um was Trockenes anzuziehen und sich aufzuwärmen. Und am Ende des Tages bekommt man kein leckeres Essen, sondern etwas, was höchstens satt macht.

Rückblickend ist der Abbruch aber nur durch die nicht geglückte Furt ausgelöst worden. Wären wir dort hindurch gekommen, dann wären wir am darauffolgenden Tag über einen leichteren, trockneren und schnelleren Weg zur Ranserbua gekommen. Aber es ist, wie es ist, wir sind mit unserer Entscheidung im Reinen und freuen auf unser Zuhause und einen Tripp mit unserem Wohnmobil.

Aber erst Mal müssen wir hier weg. Nach einem schnellen Frühstück in der kalten Hütte packen wir unsere Rucksäcke und uns warm ein. Dann wird noch rasch ein wenig Holz für unsere Nachmieter vor den Ofen gelegt, die Hütte gefegt und mit dem Holzriegel ordentlich verschlossen.

Wir folgen nun weglos zunächst dem Fluß, dann dem darauffolgenden See und betreten so nach sieben Kilometern erneut schwedischen Boden. Nach zwei weiteren Kilometern erreichen wir einen Wanderweg, der uns zum Vildmarksvägen bringt, Schwedens höchste, asphaltierte Straße, die bei Touristen sehr beliebt ist.

Als wir am Wanderweg ankommen, könnten wir auch links abbiegen und würden so nach ca. 20 Kilometern wieder auf unseren NPL-Track stoßen. Wir schauen uns an und wandern rechts weiter, ohne Reue. Etwas traurig sind wir schon, doch irgendwie wollten wir auch Spaß am Wandern haben, und das war zu oft leider nicht der Fall.

Der Wanderweg ist sehr gut und gut markiert. Fast eben zieht er sich durch eine schöne Berglandschaft. Und, wie um unsere Entscheidung noch mal auf den Prüfstand zu stellen, reißt die Wolkendecke auf, die Sonne scheint und der Wind legt sich. Ein Traumwetter zum Abschluss.

Schnell sind wir an der Straße, auf der ein Wohnmobil nach dem anderen entlangfährt. Ich rufe das Hotel in Klimpfäll an, doch beim ersten Versuch geht keiner ans Telefon. Beim zweiten Versuch erfahre ich, dass am Sonntag das Hotel und das Restaurant geschlossen ist und dass sie keinen Shuttleservice anbieten, so wie es auf booking.com steht. Das liegt wohl an der Gesetzgebung, die einem Fahrer im Unfallfall die volle Verantwortung für seine Passagiere zuweist und deshalb Personentransporte nur noch von Bus- und Taxifahrern unternommen werden. Deshalb versuche ich es bei uber.com. Doch der gebuchte Wagen kommt nicht, und, obwohl die Abholzeit überschritten war, konnte ich die Fahrt noch stornieren. Irgendwas ist da wohl schief gegangen.

Das bedeutet 18 Kilometer Asphalt für uns. Frustriert stiefeln wir los und halten unsere Daumen bei jedem Wagen hoch, ohne große Hoffnung, dass einer der vollgepackten Touristenautos anhält.

Nach zwei Kilometern denke ich: Vielleicht ist es dem anderen Hotel mit der Personenhaftung egal. Ich rufe dort an, sie haben ein Zimmer für uns, das Restaurant ist geöffnet und sie holen uns ab. Erleichtert gehen wir noch wenige Meter weiter, bis wir an einer kleinen, gut einsehbaren Kreuzung stehen, so dass unser Wagen dort gut anhalten kann. Nach keiner halben Stunde Wartezeit sitzen wir im Auto und fahren durch das wunderschöne Tal Richtung Klimpfjäll. Währenddessen erzählt uns die junge Frau vom Hotel vieles über die Gegend, die wohl im Sommer besonders zur Pilzzeit beliebt ist. Dann stehen hier am Wegrand hunderte von Autos, deren Insassen durch die Wälder gehen, um nach Pfifferlingen zu suchen. Im Winter liegt hier so viel Schnee, dass die Straße ab Klimpfjäll aufwärts gesperrt wird, was man sich an diesem herrlichen Tag irgendwie kaum vorstellen kann.

Nach wenigen Minuten sind wir schon am Hotel, gegenüber ist der Supermarkt, vor dem auch der Bus hält, der uns morgen nach Vilhelmina bringen wird, wo der nächstgelegene Flughafen ist.

Wir packen unsere Rucksäcke aus und schmeißen schon mal alles weg, was kaputt ist oder wir nicht mehr gebrauchen können. Kaputtgegangen sind meine Trekkingstöcke, die mich über 3000 Kilometer begleitet haben. Die Spitzen sind komplett weg. Petras Trekkingstöcke, die wir in Storlien gekauft haben, haben nach weniger als 300 Kilometer den Geist aufgegeben und bleiben ebenfalls hier.

Nach der Dusche setzen wir uns mit einem Bier auf die sonnige Terrasse und stoßen auf unseren verkürzten NPL an. Wir lassen die Wanderung noch mal Review passieren, planen unseren Heimweg ein wenig, unterhalten uns mit den anderen Gästen, die allesamt aus Schweden sind. Dann ist es auch schon 18:00 Uhr, das Restaurant öffnet und alle gehen hinein, um sich das Essen zu bestellen. Petra nimmt eine Pizza, ich ein Elch-Rentier-Gericht, was hervorragend schmeckt. Für einen Wanderer war die Portion leider etwas zu klein, aber wir haben ja auf unserem Zimmer noch Schokolade und Erdnüsse. Während wir diese genießen, buchen wir unsere Flüge und das Hotel. Wenn alles gut geht, sind wir bereits Übermorgen am frühen Nachmittag wieder daheim. Wir freuen uns drauf.

Die heutige Etappe in Zahlen